Présentation de la technologie Charnwood d'optimisation de la combustion

80 % des émissions polluantes ont lieu pendant les 10 à 15 minutes qui suivent l'allumage à froid et lors des rechargements en bois. Et même si le poids des émissions venant du chauffage au bois a probablement été sur-estimé (cf l'étude du CERIC), elles sont un frein au développement de la filière.

Charnwood a donc travaillé près de 10 ans sur une solution technologique permettant d'effacer cet état de fait en optimisant la qualité de la combustion. L'impact de l'utilisateur est neutralisé : la combustion est optimisée en permanence grâce à la gestion automatique des arrivées d'air.

Gael Drogou, responsable de Charnwood en France, détaille dans la vidéo ci-dessous la solution lors d'une rencontre au salon Progetto Fuoco de Verone :

D'après les tests réalisés en laboratoire, les résultats préliminaires donnent les performances suivantes :
- Puissance : 7.4kW
- Rendement : 89%
- CO :  669 mg/Nm3 soit approx 0.05% (environ 2 fois meilleur que les chiffres habituels)
- COV : 35 mg/Nm3
- NOx : 103 mg/Nm3
- Poussières : 18 mg/Nm3.

"Des performances qui sont atteintes tout le temps  et ça ne dépend pas du client" précise l'équipe Charnwood France.

> Skye E700 une solution contre les émissions

Il aura fallu 10 ans de réflexions et de tests à Charnwood pour mettre au point la technologie qui habite le nouveau poêle à bois Skye E700.

Habituellement, on allume le feu (en allumage par le haut), on laisse la porte ouverte au début, on ferme la porte quand le feu a bien pris et on active enfin à l'arrivée d'air secondaire.

Avec Skye E700, rien de tel : on va au plus simple, on allume, on ferme la porte.
3 moteurs se chargent de jongler avec les 3 types d'arrivée d'air. Ce n'est pas une sonde lambda qui dirige mais une sonde lumière située à droite du foyer (qui mesure l'intensité de la flamme). 

L'utilisateur a aussi la possibilité de prendre la main via une télécommande bluetooth.
En cas de panne les moteurs disposent d'une petite batterie les rendant autonomes. Si la panne dure, un réglage spécifique est prévu et une petite batterie est fournie. 

> Ced Wells, directeur de Charnwood, raconte :

Le projet a commencé il y a longtemps, vers 2014. L’amélioration des performances environnementales a toujours été un moteur chez nous. On sait tous qu'on doit proposer de meilleures conditions de combustion car on ne pourra pas nettoyer l'air. Et nous avions en tête que notre solution devait nous permettre de passer les certifications du marché américain afin de vendre nos appareils outre atlantique. La nouvelle règlementation aux USA (EPA 2020) a été l'élément déclencheur. On a alors décidé de créer un poêle qui respecterait ces nouveaux standards. On a pas mal cogité et on a pu intégrer cette nouvelle technologie dans notre modèle Arc puis dans le Skye 700 en 2019.

En 2019, le prototype a passé avec succès les tests EPA et on a montré cet appareil au public pour la première fois à la Nouvelle Orleans en Mars 2020.

La Covid a ensuite ralenti le processus, mais pas l'intensité de nos réflexions.

On a pu envoyer les premiers appareils sur le marché américain en Juillet  2023.

> Les choix techniques 

"Il y a 3 types de solutions pour réduire les émissions, explique Ced.
- les filtres catalytiques qui sont efficaces mais qui peuvent poser des soucis de durabilité
- les filtres électroniques ISP comme ceux que proposent Poujoulat, efficaces eux aussi, mais couteux
- les systèmes d'optimisation de la combustion", "qui peuvent être de 2 types, complète Gael Drogou, Directeur de Charnwood France:

* soit c'est une solution mécanique basée sur un thermocouple : la température des fumées va alors modifier l’arrivée d’air
* soit cela passe par une sonde de température électronique qui va modifier l’arrivée d’air et cela implique une installation électronique.

Nous avons développé en interne un système propre à Charnwood.
Il se focalise sur l'optimisation des arrivées d'air en particulier lors des phases de combustion qui posent problème (début et fin).
Ce n'est clairement pas simple et c'est pourquoi cela nous a pris énormément de temps.

On sait que la qualité de la combustion et donc la baisse des émissions dépendent :
- de l’appareil,
- du combustible
- et de l’utilisateur.

On a voulu gommer l’impact de l’utilisateur avec une solution automatisée et on a poussé le niveau d’exigence concernant l’appareil à un niveau élevé. "

> Comment cette solution est-t-elle intégrée  ?

C’est une solution propre à chaque appareil.
Nous n’avons pas voulu faire de compromis sur les performances et sur la propreté de la combustion.
Aussi cette solution est intégrée en 1er lieu sur notre modèle Skye7 qui devient pour l’occasion le Skye E700.
Il sera disponible en France à la rentrée 2024 !

"En matière de qualité de combustion et de réduction des émissions, Il faut de meilleurs standards conclue Ced, on a besoin d'une bonne régulation avec de bonnes performances dans la vraie vie, n'importe quand, sans possibilité de tricher. On travaille dans cette voie."

Voir aussi la vidéo officielle :